专家访谈录

专家访谈录,将作为一部记录在华府的华人土木工程师做出杰出贡献的史册,把这一缕血脉,作为当今土木人的生命传承。鞭策华人土木人从壮大走向强盛,激励土木人的拼搏精神,缅怀土木的过去,弘扬土木的今天。

韦保珠(Frank Wei)先生

作为恢复高考后第一批大学生,韦先生于1982年春毕业于苏州大学物理系,随后任职一年半中学物理老师。1983年韦先生继续深造,考入中国科学院研究生院攻读硕士,三年后获得地球物理学硕士学位并入职中国地质矿产部从事地震勘探方面的研究工作。1992年春来到美国University of Memphis 地震中心从事地震学方面的合作研究,在此期间在国际一流学术期刊上发表了数篇有关地震学及地震工程学方面的论文。1993年秋在此大学攻读土木工程硕士学位,毕业后至今从事土木工程方面的工作。参与设计的重大项目有:华盛顿地铁银线所有站点的初步设计,国家动物园附近的Harvard Triangle 道路重建项目,华盛顿最大的商场 DCUSA Shopping Mall和华盛顿中国城附近的New City Center等等。

 

韦先生现在Delon Hampton and Associates 公司担任高级项目经理,主要职责包括工程项目的质量管理和设计图纸的审核,对项目设计团队的技术支持,以及与项目甲方的交流与合作。谈到从学术研究到工业界的巨大跨越,韦先生认为与纸上谈兵的研究相比,工程设计实打实的关系到人民的生活。当我们克服了工程项目中的种种挑战,看到自己设计的项目成功建成的时候,心中就充满了成就感。另一方面, 韦先生认为土木工程是比较成熟的学科,技术方面的挑战较小。主要的挑战在于沟通交流方面的soft skill,比如个人的设计理念与上司或者政府审批人员不同,而且认为自己的设计方案更好的时候,如何去说服他们同意你的意见。

 

谈到在作为一个华裔工程师如何取得成功,韦先生再次强调掌握与人打交道的技巧的重要性。作为华人工程师,特别是第一代移民,要想成功,除了增强专业上的技能,必须掌握英文的听,说,写, 多与周围同事交流,多认识行业相关人士,不能孤立自己,才能做到有效沟通协调并掌握有效处理人际关系的能力。同时韦先生也鼓励华人工程师要善于表现自己,勇于表达职业诉求, 敢于申请公司里更高的职位。

 

最后韦先生认为华裔在美国虽是少数族裔,但从大环境上来说,美国民众总体还是认可接纳华裔的。因此华人要多参加各种社区活动,改变独善其身的传统思维,不要自我孤立。比如韦先生曾经投身于社区里的选举工作,志愿担任过Election Judge.

 

发稿日期:2017.2.23 | 土木沙龙 | 采稿编辑:Maggie Li and Channing Liang

Yi Zhong 钟怡女士

钟怡女士于1996年获得兰州交通大学工学学士学位。2000年来美,就读于弗吉尼亚大学土木工程系并获得硕士学位。2005年搬回Virginia, 在Huntley, Nyc&Associates, Leesburg, VA 从事土地开发工作。2009年美国次贷危机,房地产市场低迷,加入ATCS, PLC , 参与 I-495 and Dulles metro etc. Virginia Mega projects,此后于2010年初加入CH2M Hill, Inc 工作至今。钟怡女士有着非常丰富的工作经验,其曾经参与过I-81 truck climbing lane design for design build , I-66 Inside & outside beltway preliminary design, VA, I-64 Widening, VA VDOT GEC 等公路的排水系统设计和招投标工作,以及Washington DC, AWI program, South Capitol Street and Douglas Memorial Bridge H&HA analysis; Douglas Pedestrian Bridge, DC等项目的水文设计工作。

 

钟怡女士目前担任CH2M公司的Senior Transportation Engineer,主要从事Virginia,  Washington DC area高速公路排水系统设计,雨水水质水量管理 和其他与排水相关的工作。在日常工作中,钟怡女士主要从事设计或审图工作,有时需要外出与客户开会,也要分配具体设计任务给年轻的工程师或画图员,并审核他/她们的工作。大部分时间钟怡女士需要同时处理多个项目。谈及自己的工作,钟怡女士说她非常喜欢自己现在的工作,因为可以看到自己的工作成果被付诸实施。钟怡女士在工作中也曾经遇到过很多的困难,其中最大的一个挑战是进入新公司(CH2M)的第一天就开始从事项目投标排水方面负责的工作,当时钟怡女士已经怀孕五个月,而第二天凌晨就要出发去Richmond 参加8点的投标启动会议。由于对投标整个过程步骤没有任何概念,只能硬着头皮应战。当时其公司没有专门应对排水方面的团队,排水这方面主要交给钟怡女士负责。尽管压力很大,但钟怡女士一方面积极寻找资深人士多问多学,一方面自己利用自己的时间多读多研究,加班加点苦战了好几个月,终于圆满地按时完成了任务。经过大家的共同努力,最终拿到了这个design-build 的项目。

 

回首过往的工作经历,钟怡女士分享了一些对华人工程师的建议,华人工程师的共性是专业知识扎实,吃苦耐劳,积极肯干,这是很好的特质。另外需要加强良好的口头表达和写作的能力,还要积极了解美国文化背景,多与人交流沟通。此外还可以通过加入行业组织,多认识行业相关人士,多与人交流,增加沟通协调有效处理人际关系的能力,这些都是取得成功不可或缺的条件。

 

发稿日期:2016.12.16 | 土木沙龙 | 采稿编辑:Mo Chen and Haoxin He

Yujiang Zhang, PhD, PE

张先生本科毕业于西安公路学院(现在长安大学)汽车系。八十年代末期赴澳大利亚留学和工作,分别获得UNSW及QUT的土木工程硕士和博士学位。张先生曾参与多个交通运输工程研究项目,包括交通模式造成的噪音及排放污染,信号控制交叉口行人安全,其中最大的研究项目则是澳大利亚研究理事会(Australian Research Council (ARC) )资助的“铁路轨道退化模型”。张先生在攻读学位及工作期间,曾参与美国,中国,英国,法国,比利时,荷兰和澳大利亚的多个国际会议或大学演讲,并在国际学术杂志发表论文,研究报告数十篇。张先生于九十年代末期赴美工作,曾分别于两家铁路工程咨询公司任高级工程师和主任研究员。

 

张先生目前任职于美国交通部国家铁路局铁路安全司。 日常工作主要负责铁路线路安全法规(联邦法规)的建立,健全,修改和实施。同时主管上述法规执行标准的编辑,实施和监督。其他职责包括审批铁路公司递交的安全法规“赦免”申请;在国家铁路局与铁路公司间的违规罚款仲裁会上做专家见证;负责美国所有高速,次高速列车运营前的试车计划审批,试车监督,试车报告审批,及最后批文的起草。

 

张先生谈到目前的工作对美国全国铁路安全会有直接影响。工作性质决定, 张先生经常会和铁路公司的高级主管及技术经理,交通部各级官员,技术人员,及律师等打交道。张先生说在和铁路公司的高级技术人员争辩技术问题, 与各级律师争辩法规问题时会有挑战, 但也丰富自己的知识,提高自己的学术和技术能力。张先生在工作中还主管,主持多个铁路工程研发项目。值得提的包括美国科学院下属交通研究委员会(TRB)资助的用加速仪探测轴承伤损的研究,用高精度高频率气象数据预测钢轨轨温度及基于网络的即时预警系统,铁路线路质量指数开发研究,铁路线路横向刚性及横向变形模拟。

 

除了日常工作外,张先生还参与多个技术委员会,其中包括海外华人交通运输专业协会并曾任理事和顾问,还有当地华人各类团体,网上论坛等。每次活动张先生都会尽力做出一点自己的贡献。他常为各路朋友解答汽车维修,房屋装修及维修家电故障等难题。张先生无数次为朋友和社团免费修车,并且多次为朋友房屋问题排忧解难。

 

在谈到华人工程师如何在专业领域事业有成时,张先生认为拥有过硬的技术,诚实的为人能开辟成功之路。同时,学会表达自己也很重要,当然是指实事求是的表达, 言简意赅的陈述。这对于第一语言非英语的任何人都是一个永恒的挑战。我们就应该不懈地努力,锻炼自己。另外,凭真才实学,努力工作,善于合作,乐于助人。不争功,不取巧,多做事,少抱怨,别人会看到你的成绩。敢于迎战自己不愿面对的困难往往能带来意外收获。

 

发稿日期:2016.11.23 | 土木沙龙 | 采稿编辑:Jeff Tan and Di Zhu

Dong Zhao, PhD, PE 赵冬先生

赵冬先生1982年毕业于北京建筑工程学院土木工程系。本科毕业以后进入中国水利水电科学研究院,从师于土力学名师,抗震专家汪闻韶先生攻读岩土硕士。 毕业后留院继续从事岩土和地震工程相关的研究工作, 并参与过国内数个特大型水库的大坝稳定分析。1991年赵先生来美深造,进入约翰-霍普金斯大学从事岩土,地震和环境工程相关的研究工作,并获博士学位。

 

博士毕业后进入CTI Consultants公司开始职业生涯,先后在 Loudoun County政府, Huntley Nyce & Associates, Loiderman Soltesz Associates, Patton Harris Rust & Associates有过工作经历。赵先生数十年的工作生涯中完成过多项重要项目,从事过土木工程领域诸多方向的工作例如施工质检,岩土工程勘探与设计,地产开发顾问咨询设计,住宅和商业小区规划和工程设计,水资源管理设计,公路和交通工程设计,同时在项目管理方面有着丰富的经验。目前赵先生担任RJM Engineering 公司的合伙人兼President,职责包括协助管理公司日常运营,推广公司设计业务,发展客户和合作伙伴交流和沟通合作机会,起草项目合约和设计细则,管理项目进度和财务,和控制项目工程质量。

 

回首过往的工作经历,赵先生总结出了两点经验分享给华人土木工程师,希望可以给广大同仁带来启迪和帮助:

 

  1. “吃亏是福“: 或通过不断在知识和技能上改进自己,或通过贡献一点业余时间,永远让自己处于“略微”Undervalued的位置。这样表面上看起来是很吃亏的事,但结果却往往相反。一分耕耘一分收获,你可能会发现,那些看起来让你吃亏的事情,因为你比别人多付出了劳作,就会学到了别人不会的东西,知道别人不知道的东西,一直不断地让你得到意想不到的好处。In other words:go extra miles, try to make yourself always above expectation, and see what will happen。
  2. 坚持做你认为对的事,不要刻意的去讨好老板,更不要一味按照老板的指示在错的方向上做事。因为,工程师有责任和义务用自己的专业技能来帮助老板发现问题并提出合理的解决方案,同时老板也需要工程师们承担起相应的责任,包括承担工作失误的责任。

 

发稿日期:2016.10.26 | 土木沙龙 | 采稿编辑:Channing Liang and Wengang Zhang

John Lin 林邦夫先生

作为第一代移民,林先生于1977年抵达美国,后获得马里兰大学会计学学士学位,以及约翰霍普金斯大学商业管理硕士学位。自大学本科时期起,林先生曾从事过餐馆经营, 会计报税,电脑程式设计等不同工作。林先生于1994 年创立开市达工商地产集团,目前是开市达工商地产集团的首席执行官和总裁,主管集团人事财务,开发经营,以及整体战略规划。开市达在美国华盛顿特区和巴尔的摩大都市区提供零售,办公和工业房地产租赁,投资地产销售,物业管理,商业兼并经纪,和地产开发等服务,现拥有包括五十名地产专家的精英团队,是美国东岸最有规模的亚裔商业房地产公司。林先生在2006年和2008年获得由马里兰州颁发的少数族裔一百强企业家奖,他目前担任全美亚裔房地产协会商业主席。在工作之余,林先生还在马里兰大学房地产学院,约翰•霍普金斯大学房地产学院,乔治城大学房地产学院,和南京大学商学院担任客座教授。除此之外,林先生还被马里兰大学聘为孔子学院的顾问。

 

林先生在工作中遇到过的最大挑战是当年下定决心放弃一家大公司财务长的职务,在有限的资金下,自己创立公司。林先生非常喜欢现在具有挑战性的工作,通过帮助客户,成就公司员工的同时自己也不断获得成就感。林先生每天的工作内容主要包括起草合约及法律文件,项目决策,主持会议,帮助公司员工解答疑难几个方面。在谈到华人工程师如何在自己的专业领域取得成功这个问题时,林先生认为专业知识,基本的电脑网络技能,勤勉的工作态度和明确的是非观都是必不可少的。林先生同时也着重强调了同行之间,相互交流学习的重要性。

 

在闲暇时间,网球是林先生多年以来的固有爱好,他长期担任美国网球协会的网球队队长,以及华人网球协会会长,并一直为华盛顿地区华人网球协会开市达锦标赛和洛克维尔市新年庆祝活动提供赞助。同时,林先生还志愿服务于多个机构,其中包括洛克维尔市亚裔专责小组,盖瑟斯堡市商务及经济发展委员会,美国亚洲商业会议,美国亚裔房地产协会等。

 

发稿日期:2016.9.23 | 土木沙龙 | 采稿编辑:George Chen and Di Zhu

Yaofu Zhang, PE 张耀夫先生

张先生本科毕业于中国四川大学环境工程专业,后来美国求学,于弗吉尼亚理工大学攻读环境工程硕士学位。研究生毕业后,张先生加入了Russell Corrosion Consultants公司,至今已在该公司工作六年。张先生的工作主要是为供水和污水处理行业提供腐蚀控制服务,其间接触过石油和天然气,可再生能源和运输等行业。张先生现在的职位是高级项目经理,日常工作主要包括项目协调,工程设计,指导和市场拓展。

 

张先生说他非常喜欢现在的工作,原因是工作中可以接触到各种不同方面的东西,并且可以做许多不同的项目,同时还能遇到新项目。尽管感觉有些老生常谈,但张先生认为接受新的挑战正是自己的兴趣所在,也是自己喜欢现在工作的主要原因之一。张先生认为在自己的职业生涯中遇到的最大挑战是通过NACE CP4考试,因为这个考试本身难度很大,并且在考试之前自己能做的准备很少。

 

张先生一天的工作内容包括撰写项目摘要,进行电话会议,准备项目设计方案和报告。在工作中,让张先生印象最深的一个项目是DC Water的硝化污泥回流管道修复项目。由于这个项目中的管道只能停运一周的时间,所以整个团队在那一周中连续工作了七天,每天24个小时。张先生是这个项目的负责人,职责包括选择修复方案,招标,选择施工方,统筹安排现场检查,维修和最终运输。在工作之余,张先生还在当地的NACE国际进行志愿服务。

 

在谈到作为华人工程师如何在事业上取得成功这个问题时,张先生认为定义成功的方式有很多,同时取得成功的方法也有很多,就个人而言,张先生认为努力工作和胆大心细是不可或缺的。张先生给华人工程师的建议是要多到行业组织参加志愿活动(如AWWA, ASCE, ASME等),并且还要多参加自己公司的社交活动,这样对自己在自身专业领域里的发展都会起到积极的作用。

 

发稿日期:2016.8.26 | 土木沙龙 | 采稿编辑:Di Zhu and Jeff Tan

Bo Yuan, PE, PTOE, PMP

袁先生于2000年在清华土木系本科毕业后,来到University oF Virginia攻读交通工程硕士。2002年袁先生硕士毕业来到华盛顿特区,开始职业设计咨询生涯。在Precision System Inc. 工作的六年间,袁先生尽一切可能学习专业技能并扩展眼界。专业技能包括交通信号设计,标识标牌设计,交通仿真与分析,路灯系统设计,交通资产数据库的建立与管理等等;更重要的是学习与客户沟通的人际交流。之后为了进一步学习更加先进的美国企业管理经验,市场开拓,质量管理等等,袁先生进入综合性设计咨询企业HNTB。在公司的五年内,袁先生继续在技术方面加强学习,而且尽可能积极参加公司提供的项目管理,市场推广,客户交流,企业运作,质量管理,财务规划等培训。之后袁先生加入专业做交通设计与分析的小型企业T3 Design,进一步增强人际联络,扩大业务能力,巩固管理经验。2016年袁先生加入Endesco, Inc. 团队,负责公司的交通工程设计与规划业务的推广和管理,同时进一步扩大业务能力,以适应公司业务需要,兼任负责水资源项目的质量管理。袁先生目前是注册专业工程师 (PE), 专业交通运营工程师 (PTOE), 专业项目经理 (PMP)。并有多个其他专业相关的认证,包括施工区域安全保护,路边安全护栏检测,智能交通系统,防止水土流失与堆积物控制等等。同时他还是马里兰州智能交通协会的通讯委员会负责人。

 

袁先生目前在Endesco, Inc. 团队担任交通工程设计与规划业务经理,并兼任公司副总。职责包括推广公司的交通设计业务,与客户和合作伙伴交流和沟通合作机会,起草项目合约和设计细则,管理项目进度和财务,培训工程师,管理项目质量,并协助管理公司日常运营。袁先生认为交通是一个很有意思的行业,因为它和我们每一个人的日常生活息息相关。是人类最重要的四件事之一:“衣食住行”。它一方面是提供平等的便利,让各种出行方式的人们都可以顺利抵达目的地,无论是开车,坐公交,骑车,步行,还是坐轮椅;另一方面是保障出行的安全,让大家既可以高高兴兴出门去,更可以安安全全回家来。另外,袁先生还认为咨询设计行业从业人员可以利用自己的专业特长帮助政府的交通管理部门用尽量少的投资取得尽量合理的效果。让自己的知识直接为大众生活服务。最后,通过与其他领域的专家,被涉及切身利益的人民大众,政府部门等等的交流和沟通,能够让自己的眼界不断拓宽,对世界的理解角度越来越丰富,让自己也变得更加宽容和能够理解别人的想法。

 

袁先生在多年工作中遇到过的典型项目有华盛顿市区交通信号灯的优化,经过努力,目前市内大部分信号灯已完成优化,通过传统的travel time run和现代智能交通的方法取得before-after的对比数据,证实对减缓拥堵还是有比较明显的效果,对行人和自行车通过路口的时间也加强了保障。Virginia Capital Beltway (I-495) Express Lanes的建设,有很多次因为施工要求必须暂时关闭某些道路,有的甚至长达数月之久。为了回答民众的疑虑和提供相对有效的能够帮助民众避开施工影响的解决方案,袁先生和同事们经常需要通过交通仿真和分析来出具技术报告,并且出席大众讨论会。对Virginia州几百英里的路边安全防护设施,包括护栏,减震,标识标线等作安全分析。除了日常工作之外,袁先生还在时间允许的情况下,尽量关心和参与社区的活动,包括在专业协会马里兰智能交通协会负责通讯工作,积极参加母校校友会的活动,关心周围政治环境对华人社区的影响等等。

 

在谈到作为一个华裔工程师如何取得成功这个问题时,袁先生认为因为教育理念和文化差异,在美国的华裔工程师需要克服很多传统理念和行为才能突破。比如要积极与人打交道,了解身边的环境;要多与别人交流,要知道做事的目的是什么,不断调整自己努力的方向,让自己与团队的方向保持一致;要多听多想多讨论,尤其乐于用开放的心态与不同意见的人交流,因为我们的进步往往是从不同的人那里得来的。同时,袁先生认为华裔工程师要注意的地方很多。第一是要多沟通,跟领导多了解工作的大方向,跟同事多讨论相互进展,跟客户多了解他们的需求。第二是要注意培养领导能力,比如在完成被分配任务的基础上,积极思考并且主动提出自己的想法和可行方案。又比如在工作出现问题时,第一反应不应该是撇清关系或者推卸责任,而是主动帮助团队分析问题,解决问题,体现自己的价值。第三是要建立自己的关系网,这样可以拓宽自己的眼界,也能让更多的人知道自己的能力,建立信任,为以后的职业发展打好基础。

 

发稿日期:2016.7.29 | 土木沙龙 | 采稿编辑:Di Zhu and Jeff Tan

赵伯严先生 Tom Chao, PE

赵伯严先生(Tom Chao)目前在HNTB Arlington办公室担任高级项目主管一职, 主要负责雨水管道系统设计,道路和桥梁修复以及公用设施设计。赵伯严先生在交通、土木、土地开发工程,管理和施工方面综合起来有超过30年的经验,负责过包括业务发展和工程预算在内的工程、规划和测绘项目的日常运行。赵伯严先生的职责还包括准备提案;城市区域划分和市政工程、政策、条例的解释、分析和应用;项目协调和质量监控。凭借较强的领导能力,赵伯严先生利用有限的资源在限期内成功完成了多项富有挑战性的项目,并保持了很高的工作质量。得益于勤奋的工作和对客户利益的注重,通过一贯的质量控制和保证,赵伯严先生的工作赢得了客户坚实的信任和肯定。这些客户多次采纳赵伯严先生的顾问。赵伯严先生对自己为各个当地、州及联邦政府部门、私人业主和商业公司提供的服务感到自豪。

 

赵伯严先生在30年的工作生涯中完成过多项重要项目, 其中包括贯穿DC Metro区域的交通和场地开发大型项目,以及作为项目经理为I-95 道路扩建、杜勒斯地铁延伸等大型项目提供咨询。

 

对于目前的工作,赵伯严先生认为这是一个展现综合能力,充满职业发展的好机会。目前的工作能够让赵伯严先生把他丰富的Virginia交通局(VDOT)水文和水力学项目经验、专业技术,对VDOT 工作流程的深入了解以及土地开发背景结合起来,来指导排水、雨水管理和水文水力学分析项目。

 

赵伯严先生同时提到就像所有其他职业一样,挑战在交通、土木工程领域也存在。不同的是,这个行业所处的经济背景表明,本行业在市场营销和对工作量及人员平衡的管理上挑战最大。

 

作为一名亚裔工程师,赵伯严先生认为除专业技能之外,开放的心态和与人打交道的能力对职业成功非常重要。很多中国或亚裔工程师偏重关注自己技术发展,在预算、安排任务、控制分配人员以及应对客户上没有足够地实践和培养管理能力。此外,良好的沟通能力极其重要,尤其是在以英语为第二语言的工作环境。文化差异经常会导致分析状况或表达观点时出现偏差。这需要好的沟通能力来避免不必要的差异,获得共同理解。

 

发稿日期:2016.7.15 | 土木沙龙 | 采稿编辑:Minglei Xiao and Channing Liang

Cheng Wang

王先生于1985年来到美国,1997年至1999年在马里兰大学学习职业培训建筑设计与绘图课程,1999年参加Christopher Consultants 成为土木工程绘图员,五年后成为Bowman Consulting 公司一员,从事规划设计工作,之后王先生自学地理信息系统 (GIS),并从事相关工作至今。

 

王先生现在担任的职位是可视化设计师,日常工作主要负责地理信息系统分析等工作。王先生的工作模式非常标准,早上到公司后会规划一天的工作安排,午休时间会看新闻以及与专业有关的网页更新内容,下班前会回顾当天的工作情况并回复客户的电邮。

 

王先生说自己非常喜欢现在的工作,因为可以接触到土木工程,建筑设计,以及GIS等不同的领域。王先生认为他从事工作以来遇到过的最大的挑战就是学习新的专业知识,因为土木工程原本不是他的专业,所以所有的东西都是边学边做。

 

王先生在多年工作中参与过许多的项目,其中的特别项目包括全美最大的开发项目(8万英亩的East Edisto, SC),还有Willowsford Farm (2012-2015 年度全美最佳居住奖,Loudoun County)。除了工作以外,王先生还为一些慈善机构和教会提供免费的平面设计,并且为社区定期更新地图。

 

王先生认为作为一名亚裔工程师,要想取得事业上的成功,就要对生活充满热情,注重细节,愿意学习新的知识,不轻易放弃。同时,王先生认为作为一名亚裔工程师,还要多去看看当地周围出色的设计项目,可以从中学到很多书本上学不到的知识,只要做到这些,才能成为一名出色的工程师。

 

发稿日期:2016.7.1 | 土木沙龙 | 采稿编辑:Di Zhu, Jeff Tan and Mo Chen

张建祺博士 Chein-Chi Chang, Ph.D., PE

张先生本科毕业于中国台湾,后来美国求学,先于Ohio State University取得硕士学位,后于University of Missouri, Rolla取得博士学位。张先生于1988年参加工作,从1988年至2000年从事与工程相关的工作。从2000年开始,张先生一直在District of Columbia 的Water and Sewer Authority (DC Water) 工作至今。

 

张先生现在的职位是DC Water的结构工程师,日常工作主要负责审查设施的结构工程、土木工程、建筑工程以及岩土工程的设计方案。张先生说自己非常喜欢现在的工作,因为可以经常从管线和废水处理中学到全新的知识。张先生每天的工作时间为早上6点至下午3点半,下班后张先生需要开车一个半小时到家,晚饭之前,张先生会到离家不远的公园进行适当锻炼。除了日常工作以外,张先生还为当地的社区团体做出过不少贡献,张先生现在是Howard County的环境可持续发展顾问委员会的成员,该委员会的行政人员是由Howard County评议员认证选出的。

 

张先生谈到他在工作中遇到过的最大挑战是当选Chesapeake Water Environment Association (CWEA) 的主席。张先生是首位亚裔的CWEA主席,他在改变CWEA的工作方式上遇到了许多挑战。在多年的工作中,张先生处理过许多DC Water的大项目,比如说生物固体管理方案,强化脱氮除磷,滤液等项目。

 

在谈到作为亚裔工程师该具备哪些特质才能在事业上取得成功这个问题时,张先生认为有两点,一是要有对专业领域的常识,二是要有良好的人际关系,只要做到这两点,再通过自己的努力,就能在事业上取得成功。另外,张先生还建议亚裔工程师要多参与美国主流学术活动,这样不仅能对专业领域有更深入的了解,还能拓展自己的在专业领域的人际关系,这对自己在事业上的成功是很有帮助的。

 

发稿日期:2016.6.17 | 土木沙龙 | 采稿编辑:Di Zhu and Mo Chen

Feiquan Luo, Ph.D., PE 

罗先生本科和研究生均毕业于中国上海的同济大学,后来美国求学,先后于The Catholic University of America取得硕士和博士学位。罗先生于2005年参加工作,其间在不同的公司担任过诸如项目工程师,高级项目工程师,项目经理等职务。从2013年至今,就职于弗吉尼亚州的Jacobs Engineering Group公司。罗先生现在的职位是Jacobs Engineering Group的高级水力工程师,每天的工作安排包括审查设计方案、项目协调、查看和回复邮件等。

 

罗先生现在的职务是雨水处理小组的带头人,日常工作主要负责审查Dulles Corridor Metrorail Project (DCMP) 二期的设计方案,工作着重于雨水处理设计和分析,洪水易发区域影响分析,桥梁冲刷分析,排水设计和计算,腐蚀和沉淀控制设计。罗先生说自己非常喜欢现在的工作,他感觉工作强度对自己来说十分合适。罗先生认为在自己的工作中遇到过的最大挑战就是与人沟通,只有多与其他人沟通,才能在工作中学到更多的东西,才能进步更快。

 

罗先生在多年工作中遇到过的典型项目有弗吉尼亚州的Dulles Corridor Metrorail Project (DCMP)二期工程,这个项目是在现有地铁轨道的基础上延长修建轨道23英里,二期工程将要延长轨道11.5英里,其中包括六座新地铁车站和一个新地铁调车场;华盛顿特区的St. Elizabeths West Campus Redevelopment,这个项目包括面积176英亩和61座建筑物,总面积约达到110万平方英尺;弗吉尼亚州的Virginia Low Impact Development Design Competition。同时罗先生还是华盛顿地区广西联合会的成员,为联合会的活动和选举工作做出过贡献。

 

在谈到作为一个亚裔工程师该具备哪些自身能力才能取得成功这个问题时,罗先生认为社交能力十分重要,因为工程师还是要多和人打交道,同时还要打开思维,把自己的视野放宽,最后是要有积极的态度,要有主动学习新知识的愿望,只要做到这些,再通过自己的努力,才能成为一个出色的工程师。同时罗先生认为专业技术对于一个工程师来说是最重要的,在具备了很好的专业技术后,积极的态度和社交能力是工程师进步的阶梯。

 

发稿日期:2016.5.20 | 土木沙龙 | 采稿编辑:Di Zhu, Mo Chen and Jeff Tan

Ning Li,Ph.D., P.E. 李宁先生

本期介绍的是弗吉尼亚州交通部交通资产管理部门经理李宁博士。 李先生毕业于北京清华大学,获得水利工程和经济学双学士, 管理学硕士。2002年赴美留学,先后在明尼苏达大学双城分校和弗吉尼亚大学获得交通工程硕士和博士学位。

 

李先生毕业以后在明尼苏达州交通部工作,2005年加入弗吉尼亚州交通部,历任高级工程师,项目主管 ,现任弗吉尼亚州交通部交通资产管理部门经理,负责全州交通资产管理的技术规范政策的制定和支持,交通资产维护资金(约4500万美元每年)的需求评估和预算建议,以及交通控制设备产品的市场准入审批。2008年李先生经过研究发现弗吉尼亚州以及全国各州交通事故数据分析的一个缺陷,并提出了解决方案。美国联邦公路局采用了李先生的建议并为此向全国发布了新的技术备忘录纠正这个缺陷。 李先生也因此获得美国交通工程师学会历任主席组成的评审团选出的2009年度交通工程杰出贡献奖(ITE Past Presidents Award for Merits in Transportation),并成为该奖项第一位来自中国大陆的获奖者。2012年获得美国国家安全协会Rising Star of Safety Award. 李先生是美国交通工程师协会资深会员(ITE Fellow),注册交通工程师(PTOE),项目管理专业人士(PMP),以及多个ITE 和TRB项目专家小组成员。

 

谈到现在的工作,李先生非常喜欢,他认为这是一个很好的技术和管理的结合的工作,并可以直接看到自己工作对全州交通资产和安全的直接影响。比如在工作中,他们部门重新制定了公路防撞栏维护的政策和规范,每年就为交通部节省上百万的资金,并有效的提高了道路安全。另一个重要的原因是良好的工作环境,非常好的上司,和一个非常优秀的团队。李先生非常享受这样的工作氛围,与同事相处融洽,从他们身上学习到了很多知识。

 

在职业生涯中,李先生认为最大的挑战就是如何从做纯技术到做管理的转变。中国人以及亚裔都非常重视和推崇技术,而往往比较轻视管理和领导才能。事实上,一个非常优秀的工程师很容易成为一个差的领导和管理者。一个人的精力和知识是有限的,不可能在所有事情上都是专家和提供指导。过分纠结于技术细节往往会丢掉对大方向的把握。好的管理者不一定最懂技术,但是懂得信任,鼓励员工发挥出他们最大的潜力,自己把精力放在大方向和风险的把握,往往效果更好。其实在现实大型工程项目中,造成项目延期或失败的绝大多数不是技术问题,而是管理。认识到这个问题并逐渐改变适应是华人工程师职业的一个很大的挑战。

 

作为华人工程师,李先生认为成功的要素是首先要在技术方面要建立扎实的基础,能够展现自己的优势。但仅仅有技术是不够的,更多还需要开拓视野,提高自己的沟通能力和领导能力。要有很强的行动执行力去实施自己的想法和解决问题。从数量上讲,华人土木工程师已经是一个非常大的群体,但我们在决策和管理层的比例还是非常小。大家要相互团结,多对同胞和年轻一代提携,为提高华人工程师的地位和影响力共同努力。

 

李先生也热心参与社区服务,曾多次参加社区志愿者活动为低收入人群准备食物和老年公寓粉刷房间。他并且曾在工作单位开设PE考试复习班并亲自制定讲义,并获得广泛好评。李先生对华人工程师社区建设也非常热心。 过去十多年他为许多中国留学生提供了职业建议和帮助,并直接帮助上十位的中国留学生拿到工作。最后李先生建议华人工程师要敢于走出自己的舒适区,不能只满足于在技术领域的提高,对各种机会要大胆尝试,不要在乎短期的得失。

 

发稿日期:2016.5.20 | 土木沙龙 | 采稿编辑:Channing Liang

梁康之先生 Kyle Liang

梁先生1977年毕业于中国北京交通大学交通运输系,于1990至1993年间年获得马里兰大学土木与环境工程系交通运输专业工学硕士学位。梁先生热心于社区教育和公共教育,曾分别被聘为马里兰希望中文学校理事会理事长,北京交通大学顾问教授和兰州交通大学兼职教授。

 

梁先生从事交通领域的管理及科研工作 30 余年,包括交通工程、道路交通安全,交通运营管理、城市交通规划、城市道路设计和优化、智能交通系统等方面。先后任职于中国铁道部,美国马里兰州公路管理局,弗吉尼亚州交通厅和马里兰州蒙哥马利郡交通局。梁先生长期工作于交通工程第一线,在交通安全、交通运营管理,交通法律法规等方面积累了丰富的实践经验和理论基础。

 

目前梁先生就职于马里兰州蒙哥马利郡交通局,主要的工作内容包括:公路交通运营安全,道路畅通运营,行人和自行车安全的相关调查研究项目;审批新建城市道路交通控制设备,包括标志标线设计,交通信号灯安装条件认证,公共道路停车区域,交叉口通过能力及安全设计;管理和实施既有道路交通控制设备的日常维护,更新改造,和新增设备,包括标志标线 的维护和改进,交通信号灯配时和相位的改进,交叉口合理应用等;居民区域交通流量控制调查,听证,批准和实施;居民区域车速控制的调查,听证,批准和实施;区域发展规划的制定和实施,监督开发商及其他建设机构执行区域发展规划;协调与其他机构,政府部门,和公民组织有关交通项目的合作;监督交通研究团队;管理交通研究及相关项目预算;代表 MCDOT 出席会议,服务于内部和外部客户。

 

作为一名交通工作者,梁先生一直把交通安全,特别是慢行交通安全放在第一位,并在工作中努力推广和实施。在蒙哥马利郡交通局工作的几年内,一直大力推进社区车速控制,改进行人和自行车的通行安全,得到辖区内民众及社区委员们的大力支持和喜爱。梁先生还积极投身于社会公益组织的活动中,目前担任COTA(华人海外交通协会)资深顾问,华盛顿华人专业团体联合会常务理事和北京市侨联常务理事。特别值得一提的是,梁先生应国务院侨办之邀作为美国侨界代表多次参加中华人民共和国国庆活动,及2015年抗战胜利70周年阅兵活动。

 

回顾来美从事交通工程师三十多年的职业历程,梁先生认为,作为一名华人工程师,时刻对自己充满信心,并不断完善专业素质和沟通技巧对于提升事业是不可缺少的。作为第一代勇闯美利坚的移民,很多华人工程师,并不缺乏智慧和专业能力,但应该把努力进取,勇于实践的精神继续发扬光大,充分发挥我们的聪明才智,善于学习和积累经验,学习和适应新的文化环境,努力提高我们的写作水平。同时积极参与社区事务,让社区群众更好的认识接受我们。

 

发稿日期:2016.5.6 | 土木沙龙 | 采稿编辑:Wengang Zhang and Channing Liang

Jim Zhao, PE, PhD

赵先生本科毕业于中国上海的同济大学,后来美国求学,先于University of Ottawa取得硕士学位,后于Bryson University取得博士学位。赵先生于1990年参加工作,其间在不同的公司担任过诸如设计主管,项目经理,桥梁工程师等职务。从2015年十月至今,就职于华盛顿特区的WMATA。赵先生现在的职位是WMTAT的高级项目经理,日常工作主要负责华盛顿地区地铁基础设施的管理和维修养护。

 

赵先生认为他现在从事的工作非常重要因为华盛顿地区的地铁每天要为100万乘客提供服务。地铁基础设施随着使用时间的增加而越来越旧,所以这对维修养护来说是个挑战。他的工作就是要确保公众在乘坐地铁时的安全和提高地铁服务的可靠性。赵先生认为他从事工作以来遇到过最大的一个挑战就是编写大学教材《桥梁工程》这本书。该书的编写工作几乎用了两年的时间来完成,最终由McGraw-Hill出版社出版,至今已推出了多次修订版。

 

赵先生在多年工作中处理过的一些典型项目包括位于纽约州和新泽西州交界处的Staten Island上的Goethals大桥的改造设计,内容是露天平台更换和支架部件加固;位于中国江苏省的苏通大桥的设计与健康监测系统的设计,赵先生在这个项目中担任技术顾问一职;Kanawha River大桥设计,这是美国最长的混凝土箱梁式大桥;ICC项目,一个在马里兰州的设计和建造项目,其中包含超过10座桥梁。

 

赵先生还为不同团体做出过许多贡献,其中就包括帮助中国大使馆管理新使馆大楼的施工工作;帮助建立美国同济大学校友会并担任首任秘书长;帮助建立SEI的马里兰州分会并担任首任会长。

 

赵先生认为作为一个华裔工程师,要想在工作中取得成功就要尽自己最大的努力把工作做到最好,在工作质量和进度上做到保质保量,还需要在你的专业领域拥有丰富的知识和技能。赵先生同时认为项目管理和业务发展相关的技能非常有用,尤其是对华裔工程师。赵先生给华裔工程师的建议是需从优秀的技术领域开始着手,当你在自己的专业领域建立了一定的声誉之后,你就有了向更高层次进步的空间,同时要多参加专业领域里的相关组织(例如ASCE, SEI, ACI等)。

 

发稿日期:2016.4.22 | 土木沙龙 | 采稿编辑:Di Zhu and Jeff Tan

Shen Wang, PE, PhD 王深先生

王深博士本科和硕士均毕业于上海同济大学土木工程专业,之后于2007年在Clarkson University获得土木工程专业博士学位,并曾于2004年攻读博士期间前往美国位于南极最大的McMurdo科研站从事科研工作近两个月,成为极少数曾在美国南极科研站工作过的中国留学生之一。

 

自2007年起至今,王深博士作为高级工程师和技术专家在美国第一大建筑工程企业柏克德公司(Bechtel Corporation)从事核电站和其它类型电站的设计建造。在过去8年中,王深博士先后参与了15座核电站安全相关结构(Nuclear Safety Related Structures)的设计分析和研究。王深博士作为专家团队核心成员参与了美国核电行业多起重大事故的处理和美国以及法国多种新式核反应堆结构的设计研发。自2012年起至今,王深博士还作为美国多个核能技术规范委员会的委员(Code Committee member)积极参与了核电行业技术规范和标准(Code and Standard)的制订修改以及相关研究工作。所制定的规范和标准被广泛应用于美国以及多个国家的核电站设计和建造当中。王深博士还发表了大量学术论文并应邀担任多家著名国际学术刊物的审稿人。

 

依据美国联邦法规(Code of Federal Regulations)10 CFR Part 50, 以及美国联邦核能管理委员会(US Nuclear Regulatory Commission, 简称US NRC)的指导文件Standard Review Plans (SRP) 和Regulatory Guides (RG) 的相关要求,美国核电站的所有核安全相关建筑结构(Nuclear Safety Related Structures)的设计和建造均需严格遵循指定的技术规范和标准。在美国四个主要的核安全相关建筑结构规范委员会(Code Committees),王深博士在其中的三个委员会(ACI 349, ACI 359和ASME BPV III)中担任不同级别的委员并拥有投票权。所制定的规范和标准被广泛应用于美国乃至世界许多国家的核电站设计和建造当中。特别是在指导混凝土核安全壳(Nuclear Concrete Containment)设计的ACI-359规范委员会中,王深博士是拥有最高级别投票权的主要委员之一。注意混凝土核安全壳是许多核电站中最为重要的结构,2011年日本福岛(Fukushima)核电站事故中正是由于其混凝土核安全壳的最终破裂导致了灾难性的核泄漏。

 

柏克德工程公司创建于1898年,是美国乃至世界范围内名列前茅的综合性企业,连续17年被评为美国第一大工程总承包企业。柏克德公司在全球核电行业享有盛誉,先后参与设计和建造了全美104座核电站中的88座,以及全球其它地区的150座核电站。在过去8年中,王深博士作为柏克德公司的高级工程师和技术专家先后参与了15座核电站安全相关结构(Nuclear Safety Related Structures)的设计分析和研究。作为参考,全美国共有104座核电站,而全中国仅有6座。王深博士还作为专家团队核心成员参与了美国核电行业近年来多起重大事故的处理,包括2009年和2011年美国弗罗里达州Crystal River 3核电站混凝土核安全壳开裂事故,和2011年美国俄亥俄州的Davis Besse核电站反应堆的混凝土屏蔽壳(Shield Building)开裂事故的处理。王深博士还参与了两种新式核反应堆结构的设计研发,即美国的Generation mPower和法国专为美国市场开发的US EPR。

 

根据联邦法规,在美国从事核电站建设的企业都需要具ASME的核电资格认证(ASME N-Certificate)并保持一个小规模的ASME注册工程师团队(ASME Register Professional Engineer,简称ASME RPE),王深博士自2014年起成为柏克德公司当中少数具有核电认证资格的专家团队的成员。可以说王深博士做为技术专家的工作为美国和乃至世界的核电建设以及相关公共安全做出了杰出贡献。

 

发稿日期:2016.4.8 | 土木沙龙 | 采稿编辑:Jeff Tan

Kenny Lin, PE, LEED AP 林岿先生

林先生于2006年来美读书,一年后从Johns Hopkins University拿到环境工程硕士学位。2007年毕业之后加入KCI,一直工作至今。 KCI是一家总部在马州的工程咨询公司,现有一千多名员工遍及全美十二个州和华盛顿特区。KCI是ENR100强的工程咨询公司和马州最大的采用员工所有制的公司。林先生在KCI勤勤恳恳地从基层的CAD 设计做起,在八年多的时间里一步一个脚印,直到今天成为项目经理和合伙人。林先生负责的项目主要是为政府给排水基建项目提供设计咨询和服务。

 

作为项目经理和合伙人,林先生主要负责带领设计团队为政府部门给排水基建项目提供设计和后期施工咨询服务。林先生职责范围包括项目预算,成本控制,项目设计和管理, 以及客户沟通和分包商管理。林先生很喜欢现在的工作,因为他们有一个很棒的团队和很开明的领导层,并且他一直以来的付出和努力也被领导层给以支持和肯定。在他看来,做什么样的工作以及和什么样的人一起共事是最重要的,其次才是办公环境和薪酬。此外,在一个员工所有制的公司,股权激励也是一个很重要的因素,让他更有归属感和主人翁意识。

 

在KCI工作的八年多期间,有过不少机遇和挑战。让林先生印象最深的就是经济危机之后的那些年,公司的形势不是很好,减员达到了三分之一。当时他还只是一个高级设计员,自然感觉到身边无处不在的压力。虽然那时候他们组的业务因为行业特质有幸没有受到像其它部门那样的冲击,但“不景气”是肯定的。林先生当时唯一的信念就是要在业务上做到精益求精,做到最好的自己,相信老板一定会看到的。最后在大家的共同努力下,他们组不但挺过了最艰难的时刻,而且变得更有凝聚力和核心竞争力。林先生的努力和成长也同时被认可,在危机之后被提升为设计主管。在刚开始的几年林先生做了不少试验性的项目,比如waste-to-energy study report和垃圾渗滤液可处理性研究。随后这几年做比较多的是WSSC的管网改造和升级项目以及小型污水处理厂的升级改造。

 

作为众多亚裔工程师中的一员,林先生一直觉得语言和沟通通力可能是他们这个团体成功的关键。在技术上他觉得他们应该还是过硬的,和其它族裔相比并不处于下风,关键在于他们如何让他们周边的人(同事、领导和客户等)了解他们在技术方面的特长。尽快拿各类执照 (EIT, PE, LEED等) 是一方面,另一方面他们也得在和人沟通方面多下功夫。工程师也是一个与客户打交道的行业,所以沟通能力强并且技术过硬的工程师会有很多成长和成功的机会。多参与一些专业和社交团体会对亚裔工程师来说有很大的帮助——放胆走出去,让更多的人了解他们,认识他们,欣赏他们。

 

发稿日期:2016.3.25 | 土木沙龙 | 采稿编辑:Di Zhu and Channing Liang

Guoxing Kevin Huang, P.E. 黄国兴先生 Endesco公司董事长 

黄国兴(Kevin Huang) 1991年获得中国河海大学水利系本科学历,在1992年在佛罗里达理工学院(Florida Institute of Technologies)攻读土木工程研究生学位。毕业后在Hurst Rosche Engineers (后被Century Engineering收购) 开始了在美国的工作生涯。在刚开始的三年公路工程师生涯里,黄先生的日常工作主要包括道路的水平和截面设计,交通的维护与研究,路面标线,排水和雨水管理,水土流失和泥沙控制设计,甚至包括岩土与结构设计等其他专业方面的工作。由于签证方面的问题,黄先生与1998年进入KCI Technologies公司工作,担任水资源组项目经理。仅仅几个月后,黄先生开始接手大型道路工程的排水和雨水处理的工作。 在2001年,Design-Build形式的项目开始兴起,很快黄先生也开始管理大型道路Design-Build形式的项目管理工作。在2007年,Parsons/Jacobs/KCI的合作团队赢得了价值5亿美金的ICC项目(MD 200公路) 第一份合约。由于这个项目,黄先生以及他的家人从Northern Baltimore移居到Rockville。2008年黄先生加入Endesco公司, 成为公司的合伙人。现在黄先生是Endesco公司的董事长,公司主要运营水资源工程相关的业务。


作为Endesco,Inc.公司的董事长,黄先生的工作包括公司的日常营运(布置,分配以及跟进员工的工作情况),营销管理,拟写计划书,项目细节设计与设计审核,参加客户会议,以及分享和传授自己的知识和经验给公司的员工们等等。谈到目前的工作,黄先生表示非常喜爱现在的工作。因为不仅可以用自己的知识以及经验帮助新一代的土木工程师们,也给自己的家庭奠定了稳定的经济基础。此外,看到自己参与设计的项目建成通车也给他带来了充足的工作热情。

 

在黄先生的职业生涯中,他参与过各种大型的公路工程项目,例如伍德罗威尔逊大桥项目,200号公路,I-95快线以及首府华盛顿地铁银线二期等。当他提到作为华人土木工程师在美国遇到的困难时,漫长以及复杂的签证过程往往成为了许多年轻的土木工程师们的绊脚石。除此之外,作为一名设计师,如何协调、沟通以及统一客户方与承包商的想法和意见成为了他职业生涯需要经常面对与解决的问题之一。 


作为一名华裔工程师,黄先生觉得事业的成功首先离不开对工作的热情,责任感与耐心。此外,工作最忌讳的就是闭门造车。懂得与人交流和总结大家的意见也是迈向成功不可缺少的一部分。作为一名土木工程师,成功不仅建立在对自己的自信上,而且与懂得如何建立和经营良好的业界名声有着密不可分的关系,因此,工作之余,黄先生也会致力于参加社区活动,包括当地的教会,学校以及社区里举办的活动等等。

 

发稿日期:2016.3.11 | 土木沙龙 | 采稿编辑:Maggie Li and Channing Liang

Howard Zhang 张皓先生

张皓先生毕业于同济大学。在北京的中央国家机关和咨询机构工作期间,参与过世界银行和亚洲开发银行对华投资项目的中方管理协调工作。负笈北美后,取得弗吉尼亚理工大学(Virginia Tech)的土木工程硕士,曾先后就职于两家国际咨询公司,以及马里兰州政府。 目前就职于华盛顿哥伦比亚特区交通运输部。

张先生不但在涉及交通运输工程与环境影响科学的多学科交叉领域里颇有建树,而且参与交通公共政策的制定与实施,各级政府之间的项目优化协调、资金配置管理、风险投资评估及环境影响分析。因其杰出成就及贡献,多次受到分别来自联邦内政部、美国规划学会(APA)、马里兰州议会、马里兰州捷运局、州公路管理署、联邦国家公园管理署、马里兰交通运输协会(TAM)、暨华盛顿哥伦比亚特区交通运输部的嘉奖和褒扬。他还曾作为技术专家和咨询顾问参与过联邦和马里兰州的交通运输与环境管理方面的立法活动,包括联邦《清洁空气管控法修正案(CAAA)》、《联合交通运输效能法(ISTEA)》、《面向廿一世纪的交通运输平等法(TEA-21)》。曾分别在国家首都地区交通运输规划委员会(TPB)、大华府都会区空气质量管控委员会(MWAQC)、以及隶属于美国国家科学院暨国家工程技术院的美国运输研究委员会(TRB)中,先后参与过专业委员会召集工作并担任分组委员会主席。

张先生热心公益,曾经被马里兰州州长任命为负责少数族裔及移民事务咨询委员会的无给职常任委员,积极协助亚裔社团照顾来自不同文化背景的新移民尽快融入社会,进而自立自强。他还长期担任中文学校的义工,为加强海外中文教育和传播中华文化奔走。并先后被《北京晚报》、《北京日报》和新华社《经济参考》延请为专栏作家和特约撰稿人,借重大众媒介的平台,促进中华和西洋在古典文化及当代艺术的交流合作。

美洲大陆横贯铁路的建成彻底改变了美国的历史发展轨迹。这一美国历史上最伟大的土木工程奇迹是靠华工先辈胼手胝足完成的,但他们却从未获得应得的历史地位和社会尊重。百多年过去了,华人只是从体力劳工“升格”为技术劳工,新晋的华人工程师的影响力远不及来自印度和巴基斯坦的同行们。基于在英语语言运用上技不如人的现实情况,以及华人谦逊内敛的传统性格特质,土木人应另辟蹊径,转用更宽广的视角,综合性地考虑工程项目和技术问题,在本地本州乃至全国范围内,多多参与各类行业协会学会的各种专业性活动,包括综合性及专门性的会议、论坛、研讨讲座,拓宽视野广交朋友,通过参与而达到融入,进而在各自的领域逐渐打开一片天,站稳一席地。土木人要互相提携共同进步,积极补强知识的短板,大范围、多触角、全方位、立体化地参与进而指导本行业内外的各类活动,广结善缘,拓展人脉、扩大影响。借鉴早年犹太人渐进式的成功过程:关注-参与-融合-引导-决策,而取得相应的话语权,逐步扩展领导力,改变美国社会对华人工程界的刻板印象,得到在专业领域之外更广泛的社会尊重,提升华人整体社会地位。

 

发稿日期:2016.2.26 | 土木沙龙 | 采稿编辑:Jeff Tan and Channing Liang

Andy Li, P.E. 李新章先生

在美国首都大华府地区的设计圈内,活跃着一位华人高级(注册)结构工程师。 他不仅设计了美国各地百余栋高层建筑。他同时也是大都会房地产公司 (业余)经纪人、顾问;北美教育文化交流中心副总裁,大华府湖北同乡会名誉会长;美中实验中文学校北方校区主要创办人兼副校长;湖南高校同学会秘书长等。他就是多才多艺,“干一行,精一行”; 被“美华商报”以及广大华人朋友称为“三头六臂” 的李新章先生。 


李新章先生1987年在中国湖南大学取得土木工程学士学位,1995年在常春藤名校Dartmouth College取得工程硕士学位,1997年加入位于现有54年悠久历史的特坚-科恩-爱德生建筑设计师事务所 (Tadjer-Cohen-Edelson & Associates Inc,以下简称“TCE”)。TCE公司始建于1962年,现有经验丰富的工程师70多人,设计项目遍及美国30多个州。 该公司历史之久、技术之精、项目之多、名气之盛,在整个美东地区首屈一指。


李新章先生现为TCE公司的高级项目经理及合伙人,设计了美国百余栋高层办公及住宅建筑。杰出作品包括位于纽约的45层高的Trump Plaza、位于Bethesda市中心的Capital One银行总部、与华人建筑师贝聿铭合作的IMF总部以及位于阿灵顿的33层高的Water view、华盛顿莎士比亚剧院和正在建造中的中国大使馆新住宅楼等。其中投资2亿多美元的Capital One银行总部是大华府区1999年最大的项目,该项目建筑结构设计被《建筑结构与施工》、《现代钢结构施工》等多种著名建筑杂志所转载。此外,李新章先生参与设计的位于阿灵顿的450英尺高的ROSSLYN CENTRAL PLACE是目前大华府区最高的建筑物。


从2004年夏天起,李新章工程师被大都会房地产公司聘请为房屋结构顾问。除了全职的设计工作之外,李新章先生还从事业余房地产投资经纪。经由李新章先生买入的几十处投资房产,达到100%出租率,0%空置率,年净收益均在8%到15%之间。其中大多数房屋(共20多处)由李新章先生亲自管理。作为一个余房地产经纪人,李先生的业绩经常远远超过很多全职全职经纪人。充分证明了李新章先生的人品极好,能力超强并深得各方朋友、客户信任。


李新章先生自2006年开始涉足教育产业,他参与创办了美中实验中文学校北方校区并担任副校长,并与中国深圳“海龙教育”一起创办了“北美教育文化交流中心(www.naec-usa.com)”,任副总裁,是董事会的核心成员之一,该中心帮助了许多中国中学生成功留学北美。 2014和2015李先生成功举办大华府华人扑克牌“拖拉机”大奖赛并获冠军(2014,其它队员廖志林,黄梦)。 他还参与组织“两湖春晚”,华人中年篮球联赛等。极大丰富了华府华人的业余生活。


李新章先生工作勤奋努力,为人热心正直,华府华人熟知这位“三头六臂”的李先生。 他在专业领域里是第一代移民中的佼佼者并持续多年无私服务并赞助社区各种活动,将辛勤所得慷慨回馈华人社区包括中文学校, 华人教会, 同乡会, 华专联, 大专院校联合会,黄河艺术团, “中华杯”朗诵比赛,讲故事比赛,扑克牌”拖拉机“大奖赛, 马里兰大学, 中年篮球联赛等等。 饮水思源,李新章先生还为母校Dartmouth College捐款并担任面试官(志愿者)。 他积极参与华府各项活动,涉足领域广泛,“做一行,精一行”,在以上提到的各行各业都颇具影响力。


李新章先生在最近ACM举办的首届杰出华人榜评选活动中入围领域最多,并获得“社区社团”领域的“杰出华人奖”以及各个领域“综合大奖”。

 

发稿日期:2016.2.12 | 土木沙龙 | 采稿编辑:Jeff Tan and Channing Liang

Larry Li, P.E., PhD 李华先生

李先生(Larry)毕业于知名学府同济大学,先后取得了环境工程的学士和硕士学位,毕业后在上海市政工程设计院工作了一年左右。由于爱人很向往国外的生活,便来到美国,在密歇根理工大学(Michigan Technological University)拿到了环境水资源的博士学位。毕业后在佛罗里达州一家小型环境咨询工资公司做设计工程师。之后由于金融危机和出于个人长期发展的考虑,李先生于2011年进入Brentwood公司工作。 Brendwood是一家主要做冷却塔和滴滤池的生产厂商。李先生主要工作职责是滴滤池,固定膜活性污泥系统的流程设计,技术支持,前导性实验和研究,撰写报告以及做学术会议报告。之后Brentwood经历了并购和重组,李先生在这个过程中由纯技术岗位转向了市场以及管理的工作。现在的职位是滴滤池生产部经理,主要工作职责是公司的战略规划,产品营销,产品开发,商务拓展, 公司预算,销售预测,投标以及售后服务等。李先生是成功华人工程师的杰出代表,他职业上的成功经历值得很多年轻的华人工程师借鉴和学习。

 

回首二十年的职业生涯,李先生有着丰富的职业经历,几乎涉足了环境与水处理行业的所有领域。在上海市政院工作期间,李先生翻译了上海磁悬浮项目设计中的德国工程图。 他也设计过填埋工程,地下水修复(MODFLOW),饮用水处理(H2OMAP)和污水处理厂(BioWin),也曾参与国美国海军设施设计,在弗罗里达设计过泵站,和参与无数饮用水和污水管线的设计。最近,李先生设计了数百个滴滤池和固定膜活性污泥水处理系统。谈到职业生涯的收获,李先生认为最大的收获就是失败的经历,会从这些经历中去学习得失来为未来的成功做准备。从这个角度来说,他认为失败是最特别的成功。这些宝贵的工程和职场经验都是我们土木人应该不断积累和学习的。

 

谈到目前在Brentwood的工作,李先生非常享受现在的工作。尽管他之前做了很长时间的纯技术工作,但是他很享受现在岗位赋予的责任和义务,他需要对项目做决策,或者参与到公司的决策中。虽然李先生现在也参与很多技术工作,但更多的则是投身于管理和决策的工作中,这让他拥有了更多的工程和项目管理经验。他还说一个新产品就像自己的孩子一样,需要精心呵护,然后看着他成长,是一件很美好的事。总之,现在这个充满挑战的职位带给了他充足的工作热情。

 

Brentwood是滴滤池生产商的领头羊,并一贯通过提供免费的工艺设计,优质产品,以及良好的技术支持来让维持这个行业的专业性。然而,很多竞争对手不关心如何提高工艺设计和技术,只是一味地兜售低廉的劣质产品。如果公开招标只关注价格高低的时候,不仅仅是消费者得不到最好的产品,同时也会影响到我们产品的利润。此外,工作中最难的就是和不同部门协调,尤其是很多人认为这不属于他们职责范围内的事情。所以李先生要花很多时间去动员他们解决问题,或者获得解决问题的资源。他说有时候沮丧心情每天都会袭来,这时候会想回到单纯的技术活当中,但是他喜欢这种挑战,从中能找到自己的价值所在。

 

亚裔工程师应该更多的参与到职业或者社区活动中。美国文化很推崇和尊重参与志愿服务的人。这样的活动不仅对受到帮助的人有益,也对我们自身有很大促进,增进我们对其他人的了解。我们生长于一个截然不同的文化,东方文化比较注重个人而不是群体。我们现在生活在美国社会,就要努力改变自己来适应这个文化。不仅要做好自己本分的事情,也要为社区做服务。

 

发稿日期:2016.1.30 | 土木沙龙 | 采稿编辑:Yin Gao and Channing Liang

Ching Tzone Tien田庆宗先生

田先生在1970年毕业于知名学府台湾大学,随后来美深造,于1975,1987 在德拉华大学(University of Delaware)分别获得土木环境工程硕士,博士学位。毕业后进入马里兰环境局(Maryland Department of Environment, MDE)工作长达40余年,中间曾短暂在华盛顿环境研究中心工作。目前他担任地下水排放Permit Division Chief,主要负责审批马里兰地下水排水许可证申请和监管马里兰地下注射物控制工作。 作为一名专业的工程师,他曾担任Maryland Sewerage Facilities Guidelines(1978)的主编工作,并帮助完成2003年MDE土地废水处理管理条例和2015年回收水再利用的管理条例。田先生曾经 (2007-2014)还兼任马里兰大学College Park分校环境系讲师,发表的研究性文章,书籍等著作达32篇。他是华府环境领域知名专家,也是成功华人工程师的杰出代表.

 

在田先生41年的MDE工作中,他审阅了各种地下水水质保护和生活污水处理技术的相关工程项目,拥有丰富的工程的经验。他自己最自豪的项目就是负责编审了 《马里兰污水厂设计指导(1978-2011)》和《马里兰四级回收水纲领(2015)》等工程规范,这是对他工程技术水平最高的认可。

谈到工作,田先生提到他遇到的最大的挑战是工程项目咨询公司的工程师和律师代表的申请与州政府地下水管理条例和工程准则的冲突。解决问题的唯一途径就是加强沟通使双方相互理解和让步,同时这些挑战带给他的宝贵经验让他能更好的对其它项目可能产生的问题作出预测,也极大的锻炼了自己处理这类问题的能力。

回顾自己的职业历程,田先生谈到作为一名亚裔工程师,在职场上遇到一些偏见是难免的,要化偏见为动力,努力提高专业技能知识自然会赢得应有的尊重。例如,尽快取得美国职业工程时证书,在工作中努力钻研新技术,做到领先其他人一步方可立于不败之地。另外,他指出大多数华人工程师的英文写作表达能力有限,一定要加强这方面能力的培养才能更好的适应美国的社会。
 

為更好的利用自己的知识,田先生也积极参与到社区服务中:他致力于MDE的亚洲文化宣传,让更多人了解亚洲。同时他积极投身到当地学校废物循环利用的項目,主持霍普金斯大学工程学院学生在MDE的实习项目,即使在回台湾度假期间,也积极参与讲座,介绍工程技术和经验心得。

 

发稿日期:2016.1.16 | 土木沙龙 | 采稿编辑:Eudora Zhang, Kenny Lin and Channing Liang 

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